domingo, 25 de setembro de 2011

PROVÁVEL ROTEIRO DE IDA

Ontem, 24/09/2011, eu e Edgar colocamos as motos na estrada. Finalmente, após longas procura e espera, peguei a moto que me levará até o fim do mundo - e ela está tinindo (além de linda)! Pegamos a BR-153 e seguimos até o segundo retorno após Hidrolândia-GO. As retas e a pouca quantidade de carros nos convidavam a acelerar forte, e pudemos uma vez mais confirmar o quanto faz diferença a proteção da carenagem. Seria bom o Joelson providenciar uma bolha para sua moto, pois o vento cansa demais.
Yamaha FZ6 S2 2008 (Eduardo) e 2009 (Edgar) 

Depois do tiro rápido de 110km, viemos pra casa fazer o churrasco comemorativo da compra dessas motos. A Natália (namorada do Edgar) também veio, e tivemos um jantarzinho muito bacana.
Edgar, Natália e Adriana
Durante esta semana, o Edgar entregou sua tarefa de determinar o roteiro que percorreremos até Ushuaia. Com saída de Goiânia-GO marcada para o dia 26/12/2011, pretendemos seguir até Ponta Grossa-PR, passando por Itumbiara-GO, Prata-MG, São José do Rio Preto-SP, Marília-SP, Ourinhos-SP, num total de 1.126km.


Para o segundo dia, projetamos seguir de Ponta Grossa-PR até São José do Norte-RS, num percurso de 1.135km.
O Edgar esteve conversando com um conhecido que é da cidade de Rio Grande-RS, que passou belas dicas para aquele que será o nosso segundo dia de viagem. Já pretendíamos passar pela Serra do Rio Rastro, em Santa Catarina com suas deslumbrantes paisagens, e agora decidimos também seguir na BR-101, no trecho em que ela passa entre o Oceano Atlântico e a Lagoa dos Patos.

Serra do Rio do Rastro (SC) - Absurdo viver no Brasil e não querer conhecer isto!
Veja que nesses primeiros dois dias, estaremos fazendo trechos acima de 1.000km diários, mas durante a viagem verificaremos se o ritmo está bom ou não. Estou com planos de tirar muitas fotos no caminho. E para o dia seguinte (28/12/2011) está prevista a entrada no Uruguai pelo Chuí-RS. Os procedimentos de fronteira podem ser demorados, mas queremos passar em Punta del Leste e Montevidéu neste mesmo dia. A idéia é dormirmos em Colonia del Sacramento, de onde parte o Buquebus até Buenos Aires. Devemos rodar, então, 240km no Brasil e 510km no Uruguai (não sei como fazer o Google Map calcular esta distância, mas foi determinada no www.ruta0.com).

Este trecho acima será percorrido pela rodovia litorânea.

No dia seguinte, atravessaremos o Mar del Plata de ferry boat, e chegaremos na capital argentina, onde passaremos o reveillon 2012 (lembrando que meu aniversário é dia 31/12 :o) ). A Adriana e Nícolas devem vir de avião para nos encontrar, assim como a Marínia (esposa do Joelson). Devemos ficar longe das motos uns 3 dias, passeando por Buenos Aires.
Embarcação para travessia do Uruguai para a Argentina
www.buquebus.com


No dia 02/01/2012 daremos prosseguimento à nossa expedição pela Ruta 03-AR, com paradas diárias em Viedma (930km), Comodoro Rivadavia (980km), Rio Gallegos (780km) e finalmente, dia 05/01/2012, Ushuaia (580km). Neste último trecho, enfrentaremos cerca de 200km de rípio - uma espécie de terra misturado com cascalho grande, ou seja, difícil estrada sem pavimento - além de fazer a travessia do Estreito de Magalhães no transbordador (http://www.tabsa.cl/), isto em solo chileno, entre Punta Delgada e Bahia Azul.

Roteiro de Ida - click

Devemos passar 2 ou 3 dias no nosso destino final, entre passeios locais, descanso, revisão das motos, etc. Daí iniciaremos o retorno possivelmente em 08/01/2012. E passaremos por um caminho diferente, o qual ainda está sendo definido, mas que em breve deve constar do blog.

domingo, 18 de setembro de 2011

A CEM INSPIRA QUEM REALIZA! 100 DIAS PARA A NOSSA PARTIDA

*Por Eduardo

Faltam 100 dias para a partida rumo à Tierra del Fuego!! Mal acreditamos que já estamos em contagem regressiva para devorarmos os quilômetros que separam o Rio Meia Ponte do Estreito de Magalhães e do Canal do Beagle. Ligaremos a Avenida Araguaia à R.S.Galdeano (última rua do mundo) em uma tocada de cerca de 10 dias. Mais de 6000 km. Uns 400 litros de gasolina por moto. Tudo razoavelmente planejado, como todo emocionante projeto que se preze: que não esgota tudo matematicamente, mas que também não pode ser chamado de irresponsável.

Nesta semana fiquei satisfeito por saber que um orgulho do moto-turismo goiano foi entrevistado pelo The New York Times. Sinomar Tavares, que após se aposentar aprendeu a pilotar motos, saiu de Morrinhos-GO e seguiu para Ushuaia, e está agora voltando do Alaska! Confiram: http://www.nytimes.com/2011/09/16/nyregion/brazilian-couple-traverses-the-americas-on-motorcycle.html?_r=2&ref=nyregion    Me inspirou muito, e espero poder ter histórias para contar à posteridade como este homem já deve ter.

Bem, mas faltando tão pouco tempo assim pra nossa arrancada (pretendemos sair no dia 26/12/2011), sentimo-nos pressionados com a necessidade de organizar tudo logo. Esta semana o Edgar já montou o suporte do top-case em sua moto, colocou os sliders e a mala tanque, tudo comprado nos EUA e que demorou 40 dias para chegar. Vejam como está a moto dele:

FZ6 2009 do Edgar: Mala-tanque, bauleto e suporte Givi, GPS Garmin Zumo
Quanto à minha moto, estou esperando o ex-dono me entregar a documentação para também começar a equipá-la. Temos observado que se não dosarmos nas compras, elas poderão nos deixar em uma situação delicada, poderão comprometer o orçamento da viagem. Feitas as principais aquisições de trajes e eletrônicos, estamos agora buscando alternativas para a bagagem. Não podemos mais gastar dinheiro com preparativos. 

Mas talvez a situação mais complicada ainda seja a do Joelson. Ele esteve em Portugal e Espanha em Agosto e comprou algum equipamento. Entretanto, é o que ainda está mais atrasado na organização da tralha, já que decidiu embarcar neste Projeto muito recentemente. Esta semana devemos nos reunir para tratar deste assunto de forma mais incisiva.

No próximo post trataremos do roteiro de ida. 

Ah, e caso se interesse, entre no jornal local da Ushuaia para saber notícias sobre o cotidiano fueguino: http://www.eldiariodelfindelmundo.com/

Hasta luego!!

terça-feira, 13 de setembro de 2011

SUPERLATIVOS NO PERCURSO

*Por Eduardo

Desde quando resolvemos "descer ali em Ushuaia", sempre fazemos inferências sobre as grandiosidades, extremismos e intensidades que estão relacionadas a essa expedição. De início, a mais comum das frases: "a cidade mais austral (mais ao sul) do planeta". Observe o mapa-mundi da seguinte perspectiva (Goiânia está no ponto A, e Ushuaia no B).
Goiânia e Ushuaia - raios de distância (clique para ampliar)
A distância entre Goiânia e Ushuaia é de cerca de 6000 km. Uma distância e tanto, especialmente se considerarmos a quantidade de lugares que estão neste raio. A 1000 km de Goiânia, estão localizados importantes destinos, a exemplo da Capital Federal Brasília, além das Capitais Estaduais São Paulo-SP, Belo Horizonte-MG, Palmas-TO, Cuiabá-MT, Campo Grande-MS. Com um pouco mais que 2000 km, chega-se a quase todas as capitais das Unidades da Federação, com exceção de Rio Branco-AC, Manaus-AM e Boa-Vista-RR. Estimamos uma distância de 3000 km até Montevidéu-UR e Buenos Aires-AR. Veja que a capital del hermanos está na metade do caminho. É muito chão!! Em Ushuaia, estaremos a uma distância comparável à dos nossos lares ao continente africano; distância que permitiria chegar em qualquer país da América do Sul e em alguns da Central, ou ilhas como de Chiloé, Galápagos, Malvinas (Falkland), Fernando de Noronha, Caribe e outras tantas. 
Agora, lembre-se que nós iremos e voltaremos pilotando as motos. Serão mais de 12000 km Goiânia-Ushuaia-Goiânia, distância equiparável a diversos pontos do globo terrestre (distâncias aproximadas em linha reta à partir de Goiânia):
- Nova York: 8000 km
- Alasca: 13000 km
- Paris: 9000 km
- Berlim: 10000 km
- Moscou: 11500 km
- Cairo: 10000 km
- Jerusalém: 10500 km
- Teerã: 12000 km
- Litoral oeste da Austrália (pelo Atlântico): 16mil km
- Japão (pelo Pacífico): 18000km
- Circunferência do globo terrestre (linha do Equador): cerca de 40000 km

Ainda informando sobre estas grandezas, vale ressaltar que viajaremos por algumas das maiores rodovias do Brasil (BR-153 e BR-101), cruzaremos o rio mais largo do mundo (Rio de la Plata, com até 220 km de largura), margearemos a maior cordilheira do globo (cordilheira dos Andes), visitaremos a maior geleira em extensão horizontal existente (Glaciar Perito Moreno, El Calafate-AR).
Postarei fotos desses lugares que mencionei; fotografias nossas!

South America at night map (clique)
Finalmente, é de se considerar o tamanho deste sonho que está em vias de ser realizado. É grande a expectativa, a empolgação, mas também o medo e as incertezas sobre o porvir. Nossa vontade de realizar é do tamanho de todos esses "mais", esses "maiores"... É do tamanho da soma desses números.

sábado, 3 de setembro de 2011

EXCEPCIONALIDADES: A REGRA QUE NOS ACOMPANHARÁ NESTE PROJETO

*Por Eduardo

Há cerca de 4 anos atrás, admirados com a audácia de alguns moto-viajantes e tomados por este desejo de realizar o nosso próprio roteiro moto-turístico, traçamos as primeiras idéias sobre nossa ida pra Ushuaia. Desde então, buscamos nos alimentar com informações de experiências parecidas já vividas por muitos. Quem pesquisa sobre moto-turismo na internet, passa a conhecer pessoas que (assim consideramos) são autoridades deste assunto no país:
- Eldinei Viana http://www.viajantesolitario.com.br/ (esta sumidade foi recentemente recolhida por Deus, deixando grande lacuta no moto-turismo brasileiro e um valioso material publicado)
- etc.

Autores de livros, filmes e numerosos relatos de viagens a destinos interessantíssimos da América do Sul como Ushuaia, Atacama, Machu Picchu, Amazônia, Caribe, Santiago/Viña del Mar/Valparaíso, Uyuni etc., e até para além da América Latina, como Alaska, NY, Europa, dentre outros, encontramos em seus sites e blogs as peças deste quebra-cabeça que pretendemos ajuntar.
Certamente que por mais que busquemos informações para errar o mínimo possível em nosso projeto, nada substituirá a experiência que pessoalmente adquiriremos com esta viagem. Aliás, é justamente nestes peritos motociclistas que concluímos: haverão situações imprevistas que teremos que enfrentar. Exceções, vírgulas, dificuldades, tropeços e "opss..." impreterivelmente serão nossos grandes companheiros neste Plano.

Vamos aos nossos recentes e pequenos imprevistos.

Nestes últimos dias, o Edgar foi surpreendido com um diagnóstico de cálculo renal, não antes de passar dias e horas de dor e sofrimento.
Cálculo Renal do Edgar

Apesar do maçante imprevisto, acho que o momento foi providencial. Imaginem uma crise renal a 6 mil km de casa, no frio e chuva, sobre uma moto!! Ele já realizou duas litotripsias, mas ainda não eliminou as pedras. Espero que o companheiro fique bem logo.

Ainda falando sobre excepcionalidades (há as boas também), nesta semana tivemos a grata notícia de que contaremos com a companhia de um outro grande amigo nesta viagem.

Carregamos conosco uma convicção de que quanto mais gente puder nos acompanhar nesta viagem... pior será! É isto mesmo.
Diante das diferenças de opiniões que cada pessoa naturalmente tem, quanto mais gente estiver seguindo em conjunto nesta viagem, mais difícil será estabelecer consensos e, mais ainda, unanimidades. A princípio, pensamos assim - e se juntos pensamos assim, é sinal de que o nosso grupo está coeso. Já pudemos ler sobre a experiência de um grupo de motociclistas que se separou pelo caminho por falta de entendimento. Confira: http://expedicaoaofimdomundo.blogspot.com/   É fato que este grupo, afinal, conseguiu se reunir para concluir a expedição e chegarem juntos em Brasília, como na partida. Um dos membros, o atencioso Flávio Faria inclusive me passou valiosas dicas sobre um trecho do percurso (este tema será o motivo de uma postagem à parte).
Enfim, três pessoas é a quantidade ideal, e digo isto com base nas várias moto-viagens que nós três já empreendemos juntos. Diante de qualquer imprevisto, podemos rapidamente concordar em uma estratégia, sem muitas delongas. E este terceiro integrante é o Joelson Faleiros, um camarada que conheci há muito tempo (nem sei quanto), produtor rural em Bela Vista de Goiás. Nossos pais cotidianamente realizavam negócios de gado. Também estávamos sempre em contato nos finais de semana, pois éramos vizinhos de banca nas feiras onde trabalhávamos. Já temos kms rodados suficientes para duvidar que teremos dificuldades de relacionamento na execução do Projeto. Ele tem uma Honda Hornet 2009 dourada, e essa máquina vai levá-lo agora ao extremo sul das Américas (caraca, essa viagem vai ser um show!!).

Hoje o Joelson arrumou umas folhas para o Edgar fazer um chá quebra-pedras. Vamos ver no que vai dar.

Também demos uma peneirada em Anápolis procurando uma moto para mim. Sem sucesso por enquanto.