NAS ASAS DO DESTINO...

*Por Edgar

Em mais um tiro-curto para testar os equipamentos, ocorreu um fato que faço questão de publicar aqui. 

Retornando de Anápolis (BR-153), percebi estar sendo acompanhado por outro motociclista. Chegando em Terezópolis, parei para trocar a luva e percebi que ele havia parado abastecimento de sua Yamaha DT-180. Logo começamos a conversar (com toda essa facilidade de fazer amigos que as motocicletas nos proporcionam), trocar idéias sobre os trajes de chuva e viagens. Foi quando o Ronaldo me deu uma triste notícia: o falecimento de seu pai (também Ronaldo) no dia anterior, após ter ficado 5 meses na UTI do HFA em Brasília. Ele havia se acidentado quando empreendia uma viagem à noite em sua Yamaha XT-660, ocasião em que foi surpreendido por um cavalo na pista, não podendo evitar o choque.

Muito angustiado, Ronaldo filho dizia que além de pai, havia perdido um grande companheiro de estrada. Seu pai era exímio paraquedista, e seu desejo era de ser cremado, com suas cinzas sendo lançadas ao mar. Este desejo será realizado no final do ano, quando Ronaldo seguira em moto-viagem par o litoral em destino a ser determinado, tudo de uma forma que certamente agradaria seu amado.

Após me despedir dele, retomei meu passeio pensativo sobre esta e tantas outras histórias de companheiros motociclistas que já perderam sua vida em decorrência deste grande prazer de pilotar motos. Há alguns anos perdemos um grande amigo que nos acompanhou nas nossas primeiras moto-viagens, quando ainda tínhamos 18 anos. O Rogério se acidentou em sua Yamaha TDM 225 no trânsito de Goiânia, vindo a falecer dias depois. Foi uma perda inestimável! Mais recentemente, o grande Viajante Solitário (www.viajantesolitario.com.br) Eldinei Viana perdeu a vida em um acidente no município de Pato Branco-PR, quando pilotava sua BMW GS 1200 Adv. Eldinei era um amigo virtual (não o conhecemos pessoalmente), mas sentimos o peso dessa perda contabilizada na conta do moto-turismo brasileiro.

Os três motociclistas citados sem dúvida eram experientes e mesmo assim tiveram suas vidas ceifadas em eventualidades acontecidas no momento em que estavam fazendo algo que realmente gostavam, e que não puderam ser evitadas.

Fatalidades e acidentes acontecem, não quero desanimar ninguém a andar de motocicleta (confesso que as vezes fico um pouco, ainda mais depois de notícias de acidentes fatais), porém devemos fazer com muito respeito para diminuir a probabilidade, a fim de que não venhamos a causar dor e sofrimento a terceiros ou a nós mesmos. Com certeza quem anda pelos sites e fóruns de motociclismo já viu a frase: "Pra quem não gosta de andar de moto nem mil palavras explicam, pra quem gosta nem é preciso dizer nada..." 

Aos que mencionei, deixo minha singela homenagem neste post.

SUBMETENDO O EQUIPAMENTO

*Por Eduardo



Pit-stop em Claudinápolis

 

Revit Raptor - Edgar



Neste dia em que o contador de acessos do nosso blog completou 1000 (vide rodapé), faltando exatos 80 dias para acelerarmos rumo à Patagônia, conseguimos encontrar um tempo livre para dar um tirinho rápido por algumas rodovias próximas de casa.

Seguimos na saída de Trindade até o trevo de Anicuns, de onde rumamos para Itaberaí, retornando a Goiânia. Foi uma oportunidade para testarmos alguns dos equipamentos - temos procurado fazer estes testes para que haja tempo para os ajustes.



Calça Desert - Edgar



Dias atrás saímos na chuva para testar as roupas impermeáveis. Eu tomei uma chuva de leve e aprovei o agasalho (pretendo tomar uma chuva mais drástica). Minha moto apresentou algum problema no alarme, e provavelmente a roupa molhada impediu que o sistema detectasse a unidade que estava guardada dentro do bolso. Houveram dois acionamentos involutários, que me forçaram a parar no meio da chuva, retirar a luva e abrir a jaqueta em busca do controle. Já o Edgar, que saiu numa chuva mais pesada, teve o azar de ver seu iPhone mergulhado na piscina que se formou no bolso da jaqueta. De todo modo, já pretendíamos mesmo usar capa de chuva por cima de toda a endumentária "waterproof". Fora isto, o equipamento dele é muito bom, e está pronto para rasgar o cone sul. Ainda assim, não estamos confiando em nossas luvas... estamos céticos a respeito da existência de luvas verdadeirmente impermeáveis. Toda luva que compramos não aguenta água. Estamos buscando alternativas para resolver isto, pois as mãos ficam muito expostas durante a pilotagem, e todo vento constante, frio, água e pedriscos deve castigá-las.



Shark Evoline 2 - Edgar

Neste passeio, um evento que nos deixou em alerta foi que um parafuso do suporte de baú Givi do Edgar se soltou e sumiu sem nos darmos conta. Achei estranho o baú estar balançando tanto e quando paramos para verificar... Por sorte, achamos uma ferragista aberta em Americano do Brasil e compramos o parafuso. 

Revit Rival - Edgar

Outro equipamento que testamos foi o GPS Garmin Zumo® 660, equipamento ideal à prova d'água que o Edgar comprou nos EUA. Este navegador tem os mapas da América do Sul, com uma interface muito boa e uma grande quantidade de informações. As rotas podem ser calculadas diretamente nele ou através de um programa no computador (Map Source), baixadas depois. Ele vai acoplado em uma base que o Edgar instalou no guidão de sua moto, cuja fiação é ligada direto na bateria. Por falar em bateria, a do Edgar apresentou algum problema de carga, e já estávamos cotando uma nova. Mas depois de dar uma carga lenta em uma auto-elétrica, ela voltou a funcionar bem.

Máquinas na pista!

Considero esses acontecimentos valiosos para nos deixar ligados nas fragilidades antes da partida. Não poderemos evitá-los, mas devemos estar treinados para ao menos saber como reagir diante deles.



Voltando a falar do GPS, com a mudança na data da saída para o dia 02/01/2012, e ponderando melhor, recalculamos o roteiro e decidimos margear o Chile na ida e retornar pela Ruta 03, na costa do Atlântico. Esta mudança tem uma razão muito simples: a Ruta 03 é uma das principais rodovias argentinas, com pouquíssimos trechos sem asfalto ao longo de seus 3000km. Corta o país pelo lado oriental de norte a sul - de Buenos Aires até a Terra do Fogo. Portanto, é uma estrada mais fácil de ser vencida, e queremos deixar as facilidades para a volta, quando estaremos mais cansados. Na ida, tomaremos diversas rodovias diferentes, diversos trevos, etc. Estes mapas foram gerados pelo programa do GPS, e mostram o roteiro internacional que percorreremos:

Rota de Volta



Rota de Ida - Imagem gerada pelo

Map Source - GPS Garmin Zumo® 660



O outro equipamento que testamos neste rápido passeio foi a filmadora que ganhei do Nícolas no dia dos pais, mas que somente agora chegou dos EUA.

Fixei a Go-Pro® Full HD no tanque da moto e fizemos filmagens bem legais.

Os vídeos em alta definição consomem muita memória no SD Card, e por isso devemos providenciar mais algumas unidades para não perdermos as deslumbrantes paisagens que certamente veremos nas carreteras argentinas. Vale lembrar que o Edgar está levando um disco rídigo externo de 320gb para descarregarmos vídeos e fotos.

Refresco em Itaberaí

IMPREVISÕES INCIDINDO - ALTERADA A DATA DA SAÍDA

*Por Eduardo


Dando prosseguimento nos preparativos da nossa expedição austral, adquiri novos itens que, espero, devem me ser muito úteis. Enquanto o termômetro virtual do blog acusa 26º e pancadas de chuva em Goiânia, informa temperatura de 9º para uma nublada Ushuaia. Trabalhando então com "úmida hipótese" para a época da viagem, temos sempre comentado os investimentos em materiais impermeáveis que estamos fazendo. E foi com o Gentil do http://www.motoban.com.br/ que adquiri um par de polainas, protetores de punho e spray antiembaçante para a viseira do capacete. Na Motoban comprei também o "piloto automático" Cramp Buster.





Paralelamente, encomendei em Londres um par de bolsas impermeáveis Givi TW01, de 40 litros cada.





Givi TW01



Talvez ainda compre uma mala-tanque, mas fora isto estou dando por encerradas as compras de equipamentos para a viagem. É certo que nem todos os itens de necessidade foram comprados, mas as coisas que faltam são mais simples, e compramos aqui e ali. Muitos destes equipamentos são duráveis, e os teremos quando voltarmos, mas basta de onerar este Projeto.

Vamos dar uma olhadinha na lista (caso queira contribuir com alguma sugestão, poste nos Comentários):

DOCUMENTOS

- Identidade, CNH, Passaporte (opcional), Seguro Carta-Verde, CRLV

PARA A MOTO

- Lâmpadas (farol, lanterna, piscas);

- Velas de ignição (um conjunto)

- Lubrificante corrente

- Chave de ignição reserva

- Ferramentas moto

- Elástico (esticadores, aranha)

- Fitilho de plástico (braçadeiras)

- Kit de reparo para pneus (remendo frio)

- Mini-compressor 12v

GERAL

- Adesivo Silver-tape

- Saco p/ lixo

- Garrafa d'água

- Carregadores (telefones, comunicadores, filmadora, máquina fotográfica, GPS)

- Mapas

- Mangueira

- Bloco de anotação e canetas

- Canivete

- “Cambão” flexível

- Bandeira do Brasil

- Termômetro

- Óculos de sol

- Secador de cabelo

- Relógio

FARMÁCIA

- Luvas

- Merthiolate

- Band-aid

- Gazes, faixas

- Medicamentos (Dexametasona, Tramadol, Dipirona, Cetoprofeno, Pastilhas (garganta), Esparadrapo, Sal de Frutas, Dorflex, Paracetamol, Gelol)

- Protetores solar e labial

- Escova, fio e gel dental

- Pente

- Sabonete, shampoo, condicionador

- Cotonete

- Papel higiênico

ROUPAS

- 10 camisetas manga curta

- 5 camisetas manga longa

- 10 cuecas

- 10 meias cano alto

- Moletom

- Sandálias

- 2 calças jeans

- 3 bermudas

- Boné

- Sunga

- Toalha

- Segunda-pele

Na semana passada fomos até Bela Vista de Goiás para tratarmos alguns pontos da viagem com o Joelson. Fomos eu, Edgar e o Luís (pai do Edgar) nas duas FZ6, e foi bem divertido. As máquinas estão andando muito confortavelmente, e a noite estava agradável demais.

Daí no dia seguinte o Edgar veio com a notícia de que só poderá sair de férias no dia 02/01/2012! Fiquei bastante frustrado, já que estava planejando passar aniversário e reveillon com a família em Buenos Aires. Administrada a situação, estamos agora recalculando os dias. E se não iremos passar mais dias na Capital argentina, então teremos tempo para descansar mais adiante em outras cidades, quando também estaremos mais cansados.

A forma como se lida com uma situação desta, por exemplo, revela o quanto estamos preparado para as situações não planejadas que invariavelmente experimentaremos durante a execução do nosso Projeto. Importante manter em mente que serão nossas especiais companheiras; temos que encontrar conforto no meio delas.